Motoristi v New Yorku nakoniec nebudú musieť od konca mesiaca platiť 15 dolárov alebo viac za vjazd do srdca Manhattanu. Newyorská guvernérka Kathy Hochulová dnes oznámila, že roky pripravované opatrenia odkladá na neurčito. Mohlo by podľa nej mať príliš veľa nezamýšľaných dôsledkov.
Cieľom plánu, ktorý mal začať platiť 30. júna, bolo bojovať proti dopravným zápcham v centre mesta a tiež navýšiť rozpočet miestneho systému hromadnej dopravy, ktorý sa potýka s finančnými problémami. Žiadne americké mesto doteraz takýto mechanizmus nezaviedlo, podobné mýtne systémy však fungujú inde vo svete vrátane Londýna alebo Singapuru.
Agentúra AP či denník The New York Times označili oznámenie Hochulovej za ohromujúci zvrat v postoji tejto zástupkyne Demokratickej strany. Zavedenie nového mýta dal v roku 2019 zelenú jej predchodca Andrew Cuomo a súčasná guvernérka ho podporovala ako potrebné opatrenie pre obnovu ekonomiky v najľudnatejšom americkom meste. S blížiacim sa spustením poplatku ale narastala kritika plánu, ktorý sa tiež stal terčom žalôb, uvádza AP.
Hochulová dnes uviedla, že New York sa stále spamätáva z pandémie covidu-19 a že zavedenie mýta na konci júna by "riskovalo príliš veľa nezamýšľaných dôsledkov pre Newyorčanov". Dodala, že poplatok sa možno niekomu nemusí zdať vysoký, "ale môže potopiť rozpočet ťažko pracujúcej domácnosti zo strednej triedy".
Mýto sa malo vzťahovať na časť Manhattanu od južného výbežku polostrova po 60. ulicu, vtedy oblasť južne od Central Parku. Väčšina ľudí v osobných vozidlách by za vjazd platila 15 dolárov, väčšie vozidlá viac, čo by sa prirátalo k existujúcim poplatkom za použitie mostov a tunelov spájajúcich Manhattan s okolím.
Podľa AP sa odhadovalo, že systém by priniesol do rozpočtu hromadnej dopravy asi miliardu dolárov ročne. Dopravný podnik MTA už minul desiatky miliónov dolárov za inštaláciu kamier a ďalšie prípravné kroky. Vedenie MTA teraz uviedlo, že o odklade opatrenia nebolo vopred informované.
"Som v šoku," povedal člen predsedníctva Andrew Albert. "Nedostaneme nové autobusy, nové vozidlá metra.. 2000. Je to zrada miliónov a miliónov ľudí, ktorým to mohlo pomôcť, "komentoval vývoj.